Мелкий кузовной ремонт: как убрать сколы на капоте без покраски

Сколы на капоте: как убрать и защитить кузов в дальнейшем

Эксплуатация автомобиля подразумевает под собой не только своевременное проведение диагностических работ, но и уход за его внешним видом. Капот, да и кузов машины в целом подвергается самым серьёзным физическим и химическим воздействиям, последствиями которых становятся нарушение целостности лакокрасочного покрытия, вмятины, царапины и сколы. Можно ли их убрать своими руками?

Зачем нужно защищать капот автомобиля

Техническое состояние автомобиля — первое и практически основное, на что обращает внимание его владелец и что поддерживает во время эксплуатации.

Мало кто в достаточной мере ухаживает за экстерьером машины, в том числе и за её кузовом, хотя он является одним из наиболее уязвимых элементов.

Поверхность автомобиля за весь срок эксплуатации подвергается различным разрушительным воздействиям, которые приводят к образованию сколов, царапин, трещин и прочих дефектов.

Обратите внимание

Они могут стать причиной куда более серьёзных последствий — коррозии, которая со временем будет разрушать металл кузова. Наиболее уязвимыми местами являются бампер и капот: именно они сталкиваются во время езды с камнями, песком и прочими предметами, вылетающими из-под колёс впереди идущего транспорта и наносящими повреждения.

Исходя из этого, можно смело говорить о том, что кузов автомобиля требует надёжной и качественной защиты, которая смогла бы предохранить его от царапин, сколов и прочих повреждений, предотвратив их перевоплощение в серьёзные дефекты, грозящие разрушить целостность металла.

Способы защиты

Дополнительная защита кузова устанавливается только после устранения всех повреждений и дефектов, имеющихся на его поверхности. Мелкие царапины полируются, в то время как сколы и другие дефекты, способные привести к коррозии, удаляются и шлифуются. Обработанные места в итоге окрашиваются в цвет кузова автомобиля.

Дефлекторы

Под механической защитой капота в большинстве случаев подразумевают дефлектор — конструкцию, изменяющую аэродинамику автомобиля, что перенаправляет воздушные потоки, которые проходят выше и не дают камням сталкиваться с поверхностью металла.

Производятся дефлекторы из высококачественного пластика, крепятся посредством заклёпок — такой способ установки не требует сверления дополнительных отверстий в кузове.

Палитра цветов таких конструкций огромна — их всегда можно подобрать под цвет машины, благодаря чему изделие не будет выделяться и портить дизайн транспортного средства.

Механическая защита капота автомобиля — дефлекторы, предохраняющие кузов от повреждений

Антигравийная плёнка

Полиуретановая антигравийная плёнка — ещё один способ защиты кузова от повреждений. Она вырезается точно по контурам детали, которую необходимо защитить, и аккуратно на неё наклеивается, не оставляя следов.

Снимается плёнка так же легко, как и наносится, при этом она способна защитить автомобиль от сколов и царапин.

Благодаря такой плёнке энергия удара от прилетевшего камня или мусора распределяется по большей поверхности и быстро гасится, не нанося вреда.

Нанесение на кузов автомобиля антигравийной плёнки — ещё один вариант механической защиты

Полировка поверхности кузова

Этот способ нельзя назвать полноценной защитой — он скорее является вариантом устранения мелких и незначительных царапин. Полироль не только защищает лакокрасочное покрытие, но и делает кузов более ярким и свежим. Единственным минусом полировки является то, что нанесённое средство быстро смывается — достаточно несколько раз загнать машину на автомойку.

Полировка кузова автомобиля — способ устранения мелких царапин и потёртостей

Плюсы и минусы защиты поверхности

Точный подбор защиты капота автомобиля позволит полностью реализовать все её сильные стороны и предохранить кузов от повреждений.

Сильные и слабые стороны дефлекторов

Неоспоримым преимуществом дефлектора является способ его крепления — на защёлках, которые не требуют проделывания отверстий в капоте. Качественные и надёжные модели устанавливаются при помощи наклеек и металлических крепежей.

При выборе дефлектора особое внимание уделяют его поверхности — она должна быть идеально ровной, без сколов и зазубрин, иначе кузов авто будет безнадёжно испорчен.

Лёгкость и простота как установки, так и снятия дефлектора являются ещё одним его преимуществом, позволяющим автовладельцу в любой момент снять или вернуть на место деталь.

Правильно установленный дефлектор защищает автомобиль от повреждений кузова

Выбирая дефлектор, необходимо обязательно его прикладывать к капоту авто — между поверхностями должен оставаться небольшой зазор, за счёт которого и создаётся необходимый для защиты кузова воздушный поток. Большинство водителей, недовольных использованием дефлекторов из-за появления на капоте царапин и сколов после таких деталей, неправильно их подбирали, что и приводило к таким печальным последствиям.

https://www.youtube.com/watch?v=TviJK-6XnRk

И всё же у дефлекторов есть свои минусы — к примеру, ухудшение аэродинамики во время езды. Это недалеко от истины — такие конструкции действительно пагубно сказываются на аэродинамическом сопротивлении. Впрочем, в условиях отечественных дорог особой роли это не играет — разогнаться на автомобиле до высокой скорости практически невозможно, а вот словить пару-тройку камней вполне вероятно.

Источник: https://auto-gl.ru/skoly-na-kapote-kak-ubrat-i-zaschitit-kuzov-v-dal-neyshem/

Сколы на капоте как убрать без покраски

Удаляем сколы кузова автомобиля самостоятельно: что и как нужно делать?

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками.

Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку.

Предварительно материал необходимо хорошо размешать и заделать поврежденные участки на машине в несколько слоев, так как краска сильно усаживается, высыхая.

Для того, чтобы наглядно увидеть осуществление описанных работ, следует посмотреть видео.

Домашнему мастеру: как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками

Сколы на автомобиле, вышедшем из ворот завода, неминуемо появляются. Это утверждение особенно относится к дорогам нашей страны. Любой попавшийся на большой скорости камешек может отколоть кусочек краски.

Иногда капот автомобиля напоминает решето. Внешний его вид теряется, такую машину нельзя продать за хорошую цену. Но самое главное — кузов становится подверженным разным неприятностям, в том числе и коррозии металла.

Этот пирог состоит из следующих слоев:

  1. фосфатного;
  2. грунтовочного;
  3. базовой эмали;
  4. автомобильного лака;
  5. кузовной стали;
  6. полировочного состава.

Как убрать сколы на кузове?

Ремонт сколов на капоте

Обязательное требование – помнить про сколы, способные появляться на автомобильном кузове и даже приводить к опасной коррозии.

Подобные повреждения происходят из-за попадания небольших камушков из-под колёс соседних автомобилей, сильного града.

Сколы на кузове из металла бывают разными.

Виды сколов:

  1. неглубокие (мелкие). В таком случае предполагаются только минимальные повреждения;
  1. трещины и царапины.

    При появлении царапин и трещин достаточной протяжённости уже можно заметить грунтовку;

  2. глубокие.

Мелкий кузовной ремонт: как убрать сколы на капоте без покраски

Сначала диагностируется степень повреждения: Кузов машины обеспечивает безопасность и комфорт. Его повреждения могут быть не только из-за аварии, но и как результат неправильной эксплуатации. Также погодные условия становятся причиной повреждений, например, град, из-за которого остаются отметины.

В результате внешний вид ТС теряет привлекательность, нуждается в восстановлении. Ремонтные работы подразделяются на два вида: локальный (мелкий ремонт кузова); Локальный ремонт имеет ряд преимуществ: Экономия средств и времени. Сохраняется заводское покрытие.

Стоимость машины не меняется, так как не было дополнительных восстановительных работ. Герметичность не нарушается.

Устраняем сколы и царапины на автомобиле: советы специалиста

  • реставрационная эмаль-ретушь, например, фирмы MOTiP, 12 мл;
  • преобразователь ржавчины;
  • растворитель № 647;
  • нож, шило;
  • сухая тряпочка или салфетка;
  • фен;
  • кисточка;
  • наждачная бумага 2000;
  • полировальная паста №17;
  • шлифмашина.

Устранение сколов на автомобиле производится в следующем порядке.

Через час средство удаляется салфеткой, смоченной в растворителе – поверхность готова к подкраске сколов на автомобиле. Зашкуривают бугорок краски наждачной бумагой зернистостью 2000, для удобства наждачку оборачивают вокруг резинового шпателя. Стирают лишнее легкими движениями, стараясь не повредить расположенную рядом область лакокрасочного покрытия.

Методы, позволяющие убрать сколы разного характера с капота авто

С возрастом на капоте автомобиля появляется всё больше сколов Не секрет, что прежде чем приобретать то или иное средство, следует тщательно изучить характер имеющихся на капоте дефектов. В зависимости от глубины поражения лакокрасочного покрытия можно использовать:

  1. наждачку.
  2. малярную ленту;
  3. любой современный автомаркер;
  4. шампунь для машин;
  5. специальный восковой тонирующий карандаш;
  6. абразивную или полировочную пасту;
  1. трещины и царапины.
  2. неглубокие сколы. Повреждения такого рода затрагивают исключительно верхний слой краски, при этом основная краска с грунтом не затрагиваются;

Как убрать сколы на капоте автомобиля?

Для того, что бы убрать скол на капоте своими руками нам для этого понадобится:

  1. замазка карандаш на основе прозрачного лака (цена вопроса 200 рублей)
  2. штрих с авто эмалью с похожим цветом краски кузова автомобиля (стоимость 160 рублей)
  3. рем комплект для удаления царапин.

Все манипуляции по восстановлению детали нужно проводить в тёплом гараже.

Возможно вам так же будет интересно узнать про то, сколько стоит обработать днище автомобиля.

При любых покрасочных работах кузова автомобиля, стоит знать сколько сохнет мастика автомобильная.

Вся информация подробно описана в содержании данной статьи.

А вот что собой представляет ремонтный карандаш для подкраски сколов и царапин, поможет понять информация из данной статьи. Результат может вас не очень обрадовать.

Communities › Кузовной Ремонт › Blog › Подкраска сколов на капоте, возможно ли?

Хочу коснуться тут темы которая меня, да и думаю многих тут давно интересует, как правильно подкрашивать сколы на капоте? Здача такая, есть давно подкрашенные сколы: Задача минимум: удалить лишнюю краску по краям самого скола, ту которая легла внахлест на старую краску. Задача максимум: Сделать скол вообще незаметным.

В связи с первой задачей попробовал удалить лишнюю краску бритвой:Было: Как видно на третьей фото, удалить нормально не получается.

Есть у кого-нибудь мысли как это сделать? И в связи с планом максимум:Это только заполнять праймером шукурить, красить сверху краской, лаком, шкурить, заполировывать абразивом, потом защитной полиролью?Или может просто перекрашивать всю деталь? Поделитесь опытом, наверняка практически каждый сталкивался с этим… Элементарно.Покупаешь краску-МАРКЕР с родным номером краски (на подкапотной табличке), именно маркер а не вариант с кисточкой от которого будут такие вот наплывы.

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками. Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать.

Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла. Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора.

Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.

Источник: http://medspravku-omsk.ru/skoly-na-kapote-kak-ubrat-bez-pokraski-63094/

Как убрать сколы на капоте – Законники

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии.

После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали.

Важно

Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно. Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок.

Важно

В данном случае стоит использовать шлифовальную бумагу, войлок. Также стоит заранее приобрести полироль.Подготовка поврежденного участка Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться.

Читайте также:  Что потребуется при открытии автосервиса? подбираем оборудование и сотрудников

Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи.

После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Методы, позволяющие убрать сколы разного характера с капота авто

Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом.

Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью.

Внимание

В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений. Если скол достал до металла или до грунтовки Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться.

Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года.
Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

Как убрать сколы на капоте? только проверенные способы

Устранение серьезных дефектов В случае с серьезными сколами нужно проделать ряд обязательных мероприятий: 1. Автомобиль тщательно моется с применением автошампуня.
3. Оцениваем ситуацию степень тяжести скола. 4.

При отколовшейся краске, но нетронутой грунтовке необходимо взять полировочную пасту и нанести ее на скол. После этого надо выждать не менее 15-20 минут, взять войлок и им тщательно отполировать поврежденный участок.
5.

Ремонт сколов на капоте

Если внутри останется воздух, «пломба» потом отшелушится сама по себе. 4. После высыхания нанесенного состава в ход идет жидкость для удаления излишков краски. Обработка капота смоченной в ней микрофибровой салфеткой делает поверхность гладкой и глянцевой. При аккуратной затирке следы былых повреждений практически незаметны. 5.

Хотя обычно производители говорят об отсутствии необходимости в последующей полировке капота, специалисты все же рекомендуют пройтись по нему защитным составом, применив полировальную машину. Еще одним способом избавления от множественных, но мелких сколов, которые не затрагивают слоя заводской эмали, является восстановительная или абразивная полировка кузова.

В ходе данной процедуры удаляется полностью или частично верхний слой лака на всей поверхности отдельной детали кузова, в данном случае — капота. Взамен наносится новый лаковый слой.

403 — доступ запрещён

При глубоких сколах, царапинах, потёртостях, когда лакокрасочный слой разрушается, необходимо обратиться к профессионалу, иначе металл начнёт покрываться коррозией. Эту проблему можно решить только повторным окрашиванием. Виды ремонта Кузов машины обеспечивает безопасность и комфорт.

Его повреждения могут быть не только из-за аварии, но и как результат неправильной эксплуатации. Также погодные условия становятся причиной повреждений, например, град, из-за которого остаются отметины. В результате внешний вид ТС теряет привлекательность, нуждается в восстановлении.

Ремонтные работы подразделяются на два вида:

  • локальный (мелкий ремонт кузова);

Локальный ремонт имеет ряд преимуществ:

  1. Экономия средств и времени.
  2. Сохраняется заводское покрытие.

Как убрать сколы на капоте

Другой метод предусматривает плавку скола, если он доходит до половины лакокрасочного покрытия. Лак в этом случае направляется в сторону скола, как бы заливая его.

Техника «Вакуумная вытяжка» предполагает закрепление специального аппликатора на место скола специальным клеем. После того, как клей высохнет, при помощи мини лифтера создаётся вакуум, позади сферы, и металл становится на место, оповещая об этом лёгким щелчком.

Для удаления скола на капоте применяют клеевую технику, когда специальную клипсу, пистон намазывают клеем, и прижимают к центру дефекта, с последующим вытягиванием. Процедура проводится несколько раз. Её относят к PDR технологии, которая включает в себя ещё некоторые способы:

  • Термическое восстановление (локальный нагрев поражённого участка).
  • Механическое воздействие (элементы кузова частично демонтируют при помощи крючков и клюшек.

Мелкий кузовной ремонт: как убрать сколы на капоте без покраски

Просмотров Содержание

  • 1 Виды повреждений
  • 2 Классические инструменты для проведения процедуры
  • 3 Большое количество сколов на одной детали кузова
  • 4 Незначительные повреждения
  • 5 Скол вызывает коррозию
  • 6 Заключение

Многие автомобилисты отмечают важность такой проблемы, как самостоятельное устранение сколов на автомобильном капоте. Данную ситуацию удаётся с лёгкостью объяснить: о транспортном средстве нужно заботиться во всём и полноценно.

Внимания заслуживают особенности технического состояния и внешнего вида машины. Многие автовладельцы уверены: достаточно пару раз в неделю заезжать на автомобильную мойку, полировать кузов.

Несмотря на такое мнение, вышеперечисленных двух действий оказывается крайне мало для защиты металла от коррозии.
По крайней мере, начав им заниматься, вы уже не остановитесь. Даже если вы придерживаетес… Сексуальность Наши предки спали не так, как мы.

Совет

Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки.

Изначально… Сон 11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин…

Как лучше убрать сколы на кузове

Благодаря этому, место, покрытое свежей автоэмалью, не будет выделяться.

  • В завершение стоит покрыть заделанный скол лаком и отполировать.
  • Что делать, если скол с вмятиной Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина. Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам.

Как убрать сколы на капоте

Ремонт сколов на капоте Ремонт капота машины с нанесенным слоем лака. Если есть слой лака, то нужно проводить процедуры точно такого же характера, как и при акриле, только необходимо слои близкие к поверхности наращивать лаком.

Поле того как Вы достигли образования бугорка и наплывов новой краски на старую, оставляем капот на 2-3 дня, до полного высыхания лакокрасочного покрытия. Основные работы После высыхания приступаем к шлифованию и полированию нанесенного нового слоя.

Чтобы максимально устранить возможность повреждения старой краски, на нее наносим заготовленную нитрошпатлевку шпателем из резины. На маленький брусочек (2×2 см) натягиваем наждачную бумагу (Р1500) и начинаем шлифовать. Таким действием нужно выровнять наплыв краски до высоты старой. При шлифовании вместо контакта постоянно подаем воду. После выравнивания, ошлифовываем наждачкой Р2000.

Источник: http://advokat55.com/kak-ubrat-skoly-na-kapote/

Сколы на капоте как убрать без покраски

Удаляем сколы кузова автомобиля самостоятельно: что и как нужно делать?

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками.

Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку. Предварительно материал необходимо хорошо размешать и заделать поврежденные участки на машине в несколько слоев, так как краска сильно усаживается, высыхая.

Заделка производится с перерывами в 10-15 минут, по завершении работ должен получиться бугорок краски с небольшим наплывом.

Как лучше убрать сколы на кузове

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно.

Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр.

В комплекте будет:

  • пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
  • перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
  • лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

  • обезжириватель;
  • салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
  • грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р.

К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает: Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент.

Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо: Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто.

Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

Как убрать скол на капоте своими руками?

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс.

Сколы бывают: Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

В целом же для работы требуется: Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку». После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы: Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте.

  1. Накладывается слой грунтовки и шлифуется.
  2. Покрывается все аккуратно автоэмалью.
  3. Когда покрытие высохнет, все шлифуется, а затем полируется.

Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения.

Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Сколы на капоте автомобиля Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры.

Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Обратите внимание

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

  • Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
  • Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
  • Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов.

Читайте также:  Особенности выбора полуприцепа

Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом: Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

  • борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
  • «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
  • потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Локальная покраска автомобиля Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств.

Устраняем сколы и царапины на автомобиле: советы специалиста

  • реставрационная эмаль-ретушь, например, фирмы MOTiP, 12 мл;
  • преобразователь ржавчины;
  • растворитель № 647;
  • нож, шило;
  • сухая тряпочка или салфетка;
  • фен;
  • кисточка;
  • наждачная бумага 2000;
  • полировальная паста №17;
  • шлифмашина.

Устранение сколов на автомобиле производится в следующем порядке. Через час средство удаляется салфеткой, смоченной в растворителе – поверхность готова к подкраске сколов на автомобиле.

Зашкуривают бугорок краски наждачной бумагой зернистостью 2000, для удобства наждачку оборачивают вокруг резинового шпателя.

Стирают лишнее легкими движениями, стараясь не повредить расположенную рядом область лакокрасочного покрытия.

Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как убрать своими руками

Если вас заинтересовал вопрос как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками, то перед разбором процесса ремонта, стоит ознакомиться с некоторыми правилами:

Чем раньше вы приступите к делу, тем меньше по деньгам обойдется ремонт. Помните, что незначительный скол размером всего в несколько миллиметров может увеличиться за год в несколько раз, попутно приобретя ржавчину.

Материалы необходимые для работы:

Средства для устранения сколов и царапин Существуют такие средства, как «восковые карандаши» или «коректоры», ими легко и быстро можно устранить сколы, где задет грунт, однако, они подходят не для всех случаев. Есть два типа этих средств:

Если вовремя удаление сколов на кузове вы пренебрегли общепринятыми и давно проверенными правилами техники покраски, то в конце работы вы обязательно столкнётесь с такими последствиями, как:

Карандаш для удаления царапин Другие варианты защиты от царапин:

Домашнему мастеру: как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками

Легче, быстрее и дешевле поменять только пленку, чем ремонтировать лакокрасочный слой и проводить полноценное устранение сколов. Как заделать мелкие сколы краски?

Иногда бывает достаточно просто отполировать часть кузова, чтобы отремонтировать испорченное покрытие. Это относится к удалению самых мелких царапин, глубина которых не дошла до грунта и металла. Восстановление покрытия происходит в 2 приема.

Сначала место шлифуется с применением шкурки с очень мелким зерном.

Затем производится полировка сколов краски пастой. Делать это нужно аккуратно. Не требуется ничего закрашивать.

Важно

Купить все эти приспособления можно в любое время.

Для этого стоит только зайти в автомобильный магазин. Подробнее о работах смотрите в этом видео: Покраска сколов на автомобиле, доходящих до металла, может производиться с помощью пульверизатора или баллончика с краской.

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info! В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками. Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин.

Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать. Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла.

  • Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора. Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.
  • Если сколы очень малень­кие, то можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­жего цвета. Сколы сред­него и боль­шого раз­мера не полу­чится отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для этого тре­бу­ется краска.
  • Перед нача­лом ремонта ско­лов отмойте и высу­шите поверх­но­сть кузова.
  • Для боль­ших ско­лов исполь­зуйте шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 , чтобы сгла­дить его края и вычи­стить поло­сть (для удоб­ства исполь­зуйте ластик на каран­даше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края скола поз­во­лят более плавно и надёжно рас­течься краске. Полу­чится плав­ный пере­ход от ста­рой краски к новой и гра­ница скола будет менее замет­ной после высы­ха­ния краски. Можно немного «захва­тить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно поста­раться не счи­стить его.
  • Неко­то­рые цвета более заметны после ремонта ско­лов, чем дру­гие.На машине крас­ного, чёр­ного, белого, синего, зелё­ного цвета доста­точно легко сде­лать сколы неза­мет­ными. Свет­лые «метал­лики» и «пер­ла­мутры» гораздо более заметны после ремонта.
  • Лак при­ме­ня­ется, когда ремон­ти­ру­ется скол на машине, покры­той крас­кой с лаком.Лак при­даёт основ­ную защиту поверх­но­сти.
  • Если пла­ни­ру­ете нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нужно оста­вить место для лака.
  • Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­нием после­ду­ю­щего.
  • Неко­то­рые краски, кото­рые про­да­ются для ремонта ско­лов, могут быть сме­шаны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не тре­бу­ется.

Один из мето­дов защиты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам.

Она про­зрач­ная и доста­точно тол­стая и мяг­кая, чтобы отра­зить удары кам­ней, но со вре­ме­нем жел­теет. Дру­гой спо­соб защиты капота от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая накладка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ется в том, что неко­то­рые камни, кото­рые попа­дают по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­маться и попа­дать по крыше.

Ремонт сколов на капоте

Обязательное требование – помнить про сколы, способные появляться на автомобильном кузове и даже приводить к опасной коррозии. Подобные повреждения происходят из-за попадания небольших камушков из-под колёс соседних автомобилей, сильного града. Устранение сколов кузова можно провести своими руками, если знать важные нюансы предстоящей работы.

Сколы на кузове из металла бывают разными.

Виды сколов:

  • неглубокие (мелкие). В таком случае предполагаются только минимальные повреждения;
  • трещины и царапины.При появлении царапин и трещин достаточной протяжённости уже можно заметить грунтовку;
  • глубокие. В этом случае предполагается повреждение всех слоёв краски и грунта. Появляется возможность увидеть металл машины;
  • запущенные.Предполагается появление коррозии, так как повреждение не удалось своевременно устранить.

Неудивительно, что и ремонт транспортного средства должен быть разным для достижения желаемого результата. Перед тем как узнать, как убрать сколы на капоте, обратим внимание на все необходимые атрибуты:

  • паста. Рекомендуется использовать средство на основе абразивных частиц и полировочных компонентов;
  • тонирующий восковой карандаш;
  • специальный автомобильный шампунь;
  • малярная лента;
  • наждачная бумага;
  • автомаркер.

Вообще, проблем с покупкой инструментов не отмечается, но ремонт появившихся сколов можно проводить только с их использованием. Современный ремонт, основанный на точечном принципе, не подойдёт, если на кузове появились значительные повреждения, так как автомобиль приобретёт неравномерно окрашенную поверхность.

Идеальный вариант – выполнение покраски полностью всего кузова. Для нанесения краски желательно использовать баллончик либо специальный распылитель. В любом случае концентрация на одном месте крайне нежелательна, так как будут отмечены серьёзные отклонения от желаемого оттенка.

Удаление своими руками образованных сколов облегчается, если кузов мало повреждён. К тому же на покраску уйдет гораздо меньше времени и усилий, ведь ничего особо серьёзного делать не потребуется.

Для покраски нельзя использовать лак, так как в противном случае место будет выделяться на автомобильном кузове.

Самый серьёзный ремонт требуется, если скол привёл к коррозии. В этом случае заклеить и даже заделать ее не удастся.

Источник: http://isf-consultant.ru/skoly-na-kapote-kak-ubrat-bez-pokraski-48416/

Как убрать сколы на капоте автомобиля

Практически каждый владелец подержанного транспортного средства задумывался над тем, как убрать сколы на капоте. По-настоящему заботящийся о состоянии своего автомобиля человек думает не только о его технической составляющей, но и о привлекательном внешнем виде.

Мнение, которое заключается исключительно в необходимости мыть своего верного железного друга примерно раз в неделю и тщательной полировке поверхности кузова, естественно, не лишено здравого смысла.

Однако реалии таковы, что этого может быть недостаточно, вышеописанные манипуляции не способны гарантировать полную защиту от коррозии.

С возрастом на капоте автомобиля появляется всё больше сколов

Кроме постоянной мойки и полировки, необходимо заботиться о сколах, которые при эксплуатации автомобиля образуются по большей части на лакокрасочном покрытии капота.

Совет

Их появление обусловлено попаданием мелких камней на поверхность авто, которые летят из-под колёс движущегося впереди транспорта. Не исключено появление сколов из-за сильного града, деформирующего весь автомобиль.

В нижеприведённой статье рассмотрено несколько действенных методов, которые помогают устранить как незначительные, так и глубокие сколы на капоте транспортного средства.

Средства, позволяющие избавиться от сколов на капоте авто

Не секрет, что прежде чем приобретать то или иное средство, следует тщательно изучить характер имеющихся на капоте дефектов. В зависимости от глубины поражения лакокрасочного покрытия можно использовать:

  • абразивную или полировочную пасту;
  • специальный восковой тонирующий карандаш;
  • шампунь для машин;
  • малярную ленту;
  • любой современный автомаркер;
  • наждачку.

Автомобилист должен быть готов ко всему, ввиду чего он должен в обязательном порядке знать, как убрать мелкие сколы на капоте. Приобрести вышеописанные средства можно на авторынке или в автомагазине. Стоит отметить, что при выборе тонирующего карандаша необходимо выбирать такой элемент, который имеет идентичный кузову цвет. Купленная наждачная бумага должна иметь номер 2000.

Виды сколов

Есть несколько методов, которые помогают избавиться от сколов на капоте без покраски. До того как будут начаты мероприятия по устранению всех имеющихся дефектов, необходимо тщательно изучить характер всех повреждений. На лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть:

  • неглубокие сколы. Повреждения такого рода затрагивают исключительно верхний слой краски, при этом основная краска с грунтом не затрагиваются;
  • трещины и царапины. Повреждения такого рода повреждают капот глубже, под ними чаще всего виднеется грунтовка;
  • глубокие дефекты кузова. Сколы, из-за которых автомобиль теряет не только заводскую краску, но и грунт, могут повреждать детали так, что в них виден металл;
  • запущенные повреждения. Под этим определением подразумеваются сколы, которые были оставлены без должного внимания и с течением времени «подарили» машине коррозийные пятна.

Избавление от неглубоких сколов

Если автомобилист не знает, как заделать трещины и царапины, которые могут быть нейтрализованы без покраски, он может обратиться в любой автомагазин. Приобретение тонирующего карандаша позволяет скрыть сколы, образованные на капоте и затрагивающие верхний слой краски.

Приобретать тонирующий карандаш следует согласно одному условию — его цвет должен соответствовать цветовой гамме самого автомобиля. Чтобы не ошибиться в выборе, стоит открыть крышку капота и ознакомиться с информацией, заключённой в таблицу.

В случае отсутствия данных можно снять люк с бензобака, что позволит сделать приобретение более точным и правильным.

После того как сколы на капоте будут убраны (повреждённая поверхность машины будет обработана карандашом), подвергнутую улучшению часть капота необходимо в обязательном порядке покрыть специальным защитным полиролем. Если этого не сделать — тонирующий карандаш не скроет царапин и трещин, автовладелец потратит деньги и время впустую.

Избавление от глубоких серьёзных дефектов

Если мелкие детали не требуют скрупулёзного подхода, то с более глубокими сколами всё обстоит гораздо сложнее. Для того чтобы избавиться от серьёзных повреждений, необходимо:

  • вымыть транспортное средство с применением специальных автошампуней. Наиболее тщательно следует обработать те участки кузова, где есть проблемы. Конечно, если есть Кёрхер, не стоит пренебрегать его использованием;
  • дать высохнуть очищенному от разного рода загрязнений автомобилю;
  • оценить характер всех имеющихся сколов и повреждений;
  • на участках капота, где откололась краска, но осталась грунтовка, применить специальную полировочную пасту. Затем следует оставить обработанный дефект на 20 минут и после этого с помощью войлока отполировать его. На этом этапе можно считать завершённой черновую полировку. Следующий шаг заключается в необходимости обработать повреждение полиролем и наглянцевать войлоком. Такой способ помогает скрыть от глаз даже глубокие трещины;
  • на участках с отколовшейся краской и грунтовкой все трещины и зазоры нужно скрыть под слоем новой наносимой краски, которая идентична цвету авто. После высыхания должен быть нанесён следующий слой из абразивной пасты, после которой авто должно постоять около 20 минут. Все обработанные дефекты должны быть отполированы. Результирующим покрытием должен стать тонкий слой полироля, после которого нужно вновь проводить полировку.
Читайте также:  Несколько особенностей ремонта коробки передач в автомобиле

Заключение

Все вышеописанные способы помогают автомобилисту без обращения к квалифицированным специалистам аккуратно обработать капот и кузов автомобиля, вернув ему прежний приглядный вид. Стоит отметить, что приведённые методы проверены тысячами людей, которые на практике устраняли дефекты, появляющиеся на лакокрасочном покрытии кузова.

Источник: http://CarExtra.ru/remont/kak-ubrat-skoly-na-kapote-avtomobilya.html

Сколы на капоте – ремонт и защита

Защитить кузов автомобиля от небольших повреждений лакокрасочного покрытия почти нереально.

В последнее время все больше автомобилистов применяют специальную антигравийную пленку, однако такая идея приходит в голову только после того, как на капоте и других элементах кузова появляются некрасивые сколы.

Как убрать сколы на капоте и защитить эту деталь от появления дальнейших повреждений? Ответы на эти вопросы вы сможете найти в нашей статье.

Прежде всего, необходимо упомянуть о том, что слои краски и лака могут иметь разные виды повреждений. Сначала пойдет речь о борьбе с минимальными повреждениями покрытия кузова.

Повреждения поверхностного характера

Иногда сколы на капоте имеют небольшие размеры, они могут задевать только слой лака и краски. В большинстве случаев увидеть их можно лишь с близкого расстояния. Порой может быть повреждено даже грунтовое покрытие кузова автомобиля.

Зачем осуществлять ремонт сколов на капоте? Говорить о том, что они негативно сказываются на внешнем виде машины, мы не будем, поскольку это и так понятно. Более серьезная проблема состоит в том, что даже небольшие повреждения лакокрасочного покрытия кузова могут привести к коррозии металла.

Сегодня в автомагазинах продают различные средства для ухода за автомобильным кузовом. Речь идет не о специализированных и дорогих разработках, а о товарах, доступных обычному автолюбителю. Ещё до того как заделать сколы на капоте таким методом, советуем старательно очистить поврежденный участок, удалив грязь и жир.

Обратите внимание

Не стоит думать, что такие средства подойдут для ремонта серьезных сколов. Как правило, они помогают лишь в случае поверхностных повреждений. Выбрать подходящий оттенок можно с помощью официальных данных производителя (номер краски можно найти на табличке, расположенной под капотом) или методом подбора, используя лючок бензобака.

Для того чтобы убрать сколы на капоте, действуйте в следующем порядке:

  1. Нанести небольшое количество средства, придавив его пальцем, в результате чего материал заполнит все пространство.
  2. Обработать поверхность капота жидкостью для удаления остатков краски и придания блеска этому кузовному элементу.

Можно обойтись даже красящим карандашом, если с жидкими средствами вы работать не любите. Интересно, что производители таких средств для восстановления ЛКП кузова утверждают, что применение их разработок даже не требует последующей полировки кузовной детали. Однако мы все-таки советуем это сделать, поскольку добиться идеального результата иным способом не удастся.

Если на капоте появились сколы лишь на слое краски, можно просто осуществить восстанавливающую полировку. В ходе выполнения процедуры происходит снятие поврежденного слоя лака, после чего надо нанести новый слой. Реализовать задачу помогают специальные средства, причем все можно сделать своими руками. Правда, придётся найти машинку для полировки.

Серьезные дефекты покрытия

В некоторых случаях сколами могут называть и значительные повреждения покрытия кузова. Речь идет об отшелушивании большого количества краски, появлении незащищенного металла либо развития коррозии. Обойтись обычной полировкой или карандашом для удаления царапин на кузове уже не удастся.

Для ремонта таких сколов необходимо найти следующее:

  • шпатлевка акриловая;
  • лак;
  • краска;
  • грунтовка;
  • шлифовальная шкурка P150, P240, P400, P600.

Сначала необходимо применить наждачную бумагу, чтобы очистить поврежденный участок до металла либо того слоя, где заканчивается скол. В итоге вы должны получить ровную поверхность.

Начинать шлифование надо с применения шкурки зернистостью P150. Для того чтобы затереть краску вокруг повреждения используем наждачную бумагу P240. Затем наступает время применения шпаклевки (надо нанести минимальное количество материала на акриловой основе).

После того как шпаклевка высохнет, готовим поверхность к нанесению грунтовки, используя шкурку P400. Затем шлифуем поверхность всего капота, воспользовавшись наждачкой P600. Наносим грунтовку и повторно применяем бумагу P600, предварительно смочив её в воде.

Лишь после этого можно наносить краску и лак.

Несомненно, удалить сколы таким способом гораздо сложнее, да и денег нужно больше. Однако это решение может быть единственным выходом из ситуации, когда появилось очень много повреждений ЛКП капота или же они очень глубокие.

Защита капота от сколов

Для предотвращения дальнейшего появления сколов на капоте, Автопаб советует сразу после ремонта этого кузовного элемента использовать антигравийную пленку. Выбирать пленку надо с учетом характерных особенностей капота. Снять её достаточно просто.

Главные задачи данного материала – защита капота от сколов, повреждений песком и царапин. Суть этого метода заключается в том, что происходит распространение точечных ударов от мелких камней на площадь большого размера.

Если сделать все правильно, никто даже не увидит пленку на капоте.

Один из самых распространенных вариантов – установка дефлектора капота или так называемой «мухобойки». Она защитит кузов от сколов и загрязнений. Как правило, для монтажа используется несколько шурупов.

Сверлить отверстия в капоте не нужно.

Важно

Отзывы показывают, что недостатком этого решение может стать появление коррозии, связанной с тем, что удалить остатки воды и грязи с труднодоступных мест бывает очень непросто.

Источник: https://avtopub.com/skolyi-na-kapote-remont-i-zashhita/

Удаление сколов на автомобиле: как убрать и заделать их на капоте авто?

Содержание:

  • Актуальность
  • Подготовка и материалы
  • Технология удаления
  • Грунтование и покраска

С течением эксплуатации на автомобиле появляются мелкие дефекты в виде царапин и сколов.

Данные повреждения кузова являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для автомобиля.

Поэтому необходимо как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов от пагубного воздействия коррозии. В данной статье рассмотрено удаление сколов своими руками.

Сколы образуются на любой машине, даже при аккуратных условиях эксплуатации. Это объясняется тем, что принцип их появления состоит в воздействии на лакокрасочное покрытие небольших частиц вроде камней. Избежать этого невозможно, можно только попытаться защитить авто. Наиболее часто данные мелкие дефекты появляются на переднем бампере и капоте автомобиля.

От наличия сколов страдает не только внешний облик авто, но и его кузов, так как в точках сколов металл открыт для взаимодействия с окружающей средой. Поэтому именно здесь появляется коррозия. Ввиду этого нужно регулярно осуществлять удаление сколов либо защитить авто от их появления.

Особенность сколов на кузове автомобиля состоит в том, что даже при небольшой глубине они велики по площади.

Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, возможно удаление дефекта на кузове путем обработки данной точки авто цветообогащенной полиролью, поверх нее наносят защитную полироль. Предварительно необходимо убрать все загрязнения и обезжирить рабочую поверхность.

Совет

Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, наждачная бумага для мокрой шлифовки абразивностью Р 1500 и Р 2000, полировальная машина, нитрошпатлевка, краска, лак.

Если скол достиг металла, и на кузове начинает появляться коррозия, потребуется грунт. Естественно, если речь идет о коррозии, то говорится о капоте автомобиля, так как бамперы большинства авто состоят из пластика.

Обычно на капоте сколы в наибольшем количестве появляются на передней кромке.

На первом этапе работ нужно удалить все загрязнения на кузове путем мытья с применением моющих средств. Далее поврежденный участок авто обезжиривают. После этого в условиях хорошего освещения нужно осмотреть авто. Могут быть обнаружены мелкие сколы, не замеченные изначально.

Далее, прежде чем начинать удаление обнаруженных дефектов, нужно определить, какой тип лакокрасочного покрытия имеет авто. Выделяют акриловую краску, акриловую краску под лаком, металлики.

Первый тип покрытия имеют советские и российские авто и старые иномарки, вторым типом окрашивали иномарки девяностых годов, он актуален и по сей день за исключением тех моделей или комплектаций, для которых предусмотрены металлики.

Когда неизвестно, какой тип лакокрасочного покрытия имеет данный авто, нужно отполировать белой тряпкой абразивной пастой небольшой участок кузова.

Если в результате этого произошло удаление краски, то есть она осталась на тряпке, значит авто имеет акриловое покрытие, в противном случае поверх находится слой лака.

На основе этого приобретают акриловую краску либо пигмент с лаком, и после этого начинают удаление сколов. Если в данных точках на кузове обнаружена коррозия, необходимо удалить ее острым предметом.

Обратите внимание

Затем нужно произвести удаление некоторой части старого лакокрасочного материала вокруг обнаруженных дефектов путем шлифования наждачной бумагой Р 1500, чтобы новое покрытие, которым будет осуществлена заделка, хорошо сцепилось с исходным. К тому же это позволит сделать зону перехода менее заметной.

Места, где было произведено удаление коррозии на машине, нужно замазать грунтовкой. Заделка начинается с извлечения акрилового двухкомпонентного грунта из баллончика.

Его потребуется для данных работ несколько капель. Затем нужно замазать им точки металла тонкой кисточкой либо заточенной спичкой. Через 10-15 минут необходимо замазать второй слой.

После этого ждут около 2 часов высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками. Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку.

Заделка производится с перерывами в 10-15 минут, по завершении работ должен получиться бугорок краски с небольшим наплывом.

Отличие нанесения покрытия с лаком состоит в том, что несколько верхних слоев представлено лаком. Причем его наносят через 15-25 минут после краски, чтобы не растворить ее, так как пигмент высыхает медленно.

На этом данный этап считают завершенным. К следующей стадии переходят через 2-3 дня: она состоит в шлифовании бугорков. Предварительно вокруг них наносят мягким шпателем нитрошпатлевку и оставляют высыхать.

Она защитит от повреждения прилегающее лакокрасочное покрытие.

Шлифование осуществляют наждачной бумагой Р 1500. Следует натянуть ее фрагмент на деревянный брусок размером в половину спичечного коробка.

Важно

В процессе работ необходимо постоянно смачивать как абразивный материал, так и поверхность. При стирании шпаклевки нужно нанести ее снова после высыхания.

Завершающую обработку осуществляют наждачной бумагой Р 2000. По окончании данных работ капот будет покрыт матовыми точками.

На последнем этапе нужно сгладить данные места, отшлифовав всю поверхность детали наждачной бумагой Р 2000. При этом также используют воду, в результате должна получиться полностью матовая поверхность, которую нужно отполировать.

Если скол не достигает грунта, нужно просто заделать его краской, а оттенок можно подобрать по коду. Краску следует перелить из исходной емкости в крышку и наносить ее зубочисткой не выше уровня лака.

Через час нужно нанести поверх краски лак кисточкой. При этом произойдет выравнивание, если краска была нанесена неравномерно. В завершении работ нужно отшлифовать точку с применением абразивной ЗМ.

Для того, чтобы наглядно увидеть осуществление описанных работ, следует посмотреть видео.

Источник: https://autokuz.ru/pokraska/kuzov-bamper/udalenie-skolov-na-avtomobile.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector