- Вариантов отказа поворотников несколько:
- — не работает один указатель поворота
- — не работают два указателя поворота сзади или спереди автомобиля
- — не работают два указателя поворота с левого или правого борта автомобиля
- — не работают все указатели поворота
- — указатели поворота горят, но не мигают (все, либо с одной стороны)
- Причины неисправности: не работает указатель поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104
- — Не работает один указатель поворота, причины
- Перегорела лампочка указателя
У перегоревшей лампочки визуально виден обрыв нити накаливания. В ряде случаев лампочка на внешний вид может быть нормальной, но работать не будет. Поэтому заменяем лампочку новой или заведомо исправной.
- Окислились контакты в патроне лампочки
- Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.
- Осыпалась дорожка платы (для задних фонарей)
Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.
Нет «массы»
Проверяем состояние черного провода, идущего от колодки поворотника до места крепления к кузову автомобиля. Проверяем надежность контакта с кузовом. В случае необходимости зачищаем.
- Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
- По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.
- При выходе из строя хотя бы одного поворотника, оставшиеся исправные указатели поворота начинают мигать с удвоенной частотой.
- — Не работают два указателя поворота: спереди — в передних блок-фарах и на крыльях, или сзади – в задних фонарях
- Перегорели лампочки
У перегоревшей лампочки визуально виден обрыв нити накаливания. В ряде случаев лампочка на внешний вид может быть нормальной, но работать не будет. Поэтому заменяем лампочку новой или заведомо исправной.
- Окислились контакты в патронах лампочек
- Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.
- Осыпалась дорожки платы (для задних фонарей)
Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.
Нет «массы»
Проверяем состояние черного провода, идущего от колодки поворотника до места крепления к кузову автомобиля. Проверяем надежность контакта с кузовом. В случае необходимости зачищаем.
- Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
- По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.
- — Не работают указатели поворота по одному борту автомобиля (по правому или левому)
- Не исправно реле-прерыватель указателей поворота
- Не исправен подрулевой переключатель
- Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.
- Перегорели лампочки поворотников
- Окислились контакты в патронах лампочек
- Нет «массы»
- Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
- — Не работают все указатели поворота
- Вышло из строя реле указателей поворота
- Вышел из строя подрулевой переключатель поворотников
- Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.
- Перегорел предохранитель
№10 или (F10) в монтажном блоке реле и предохранителей. Возможно в цепи имеется короткое замыкание. Ищем его по очереди отключая элементы цепи.
- Обрыв в электрической цепи указателей поворота
- — Поворотники не моргают
- Неисправно реле указателей поворота
- Схема включения поворотников ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107
- Для проверки и прозвонки проводов проводов при поиске обрыва можно использовать эти схемы.
Схема подключения указателей поворота автомобиля ВАЗ 2105
Схема подключения указателей поворота (поворотников) и аварийной сигнализации автомобиля ВАЗ 2107- Примечания и дополнения
- Для диагностики неисправности «не работают указатели поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104» нужно знать конструктивные особенности их устройства и цепи.
Автомобиль ВАЗ 2107 (2105, 2104) имеет шесть указателей поворота: по одному в передних блок-фарах, по одному на передних крыльях, по одному в каждом заднем фонарях. Работают они попарно: либо левый, либо правый борт.
Питание подается к каждой лампочке отдельно через замок зажигания, подрулевые переключатели и реле указателей поворота в монтажном блоке. Минусовой провод у каждой лампочки отдельный, закреплен на кузове. Цепь защищена предохранителями.
Реле отвечает за попарное мигание поворотников. Лампочки вставлены в двухконтактный патрон.
Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104
Провода заднего фонаря ВАЗ 2107 
Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 
Схема включения дальнего и ближнего света фар автомобилей ВАЗ 2104, 2105 
Схема включения звуковых сигналов (гудка) автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 
Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105 
Проверка высоковольтных проводов ВАЗ 2101-2107 
Не горит ближний или дальний свет фар ВАЗ 2104, 2105, 2107 Не горят габариты ВАЗ 2107 Подрулевые переключатели автомобилей ВАЗ 2105, 2107
Не работает сигнал на ВАЗ 2107: ремонт от А до Я
Звуковой сигнал, называемый еще клаксоном, играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге, так как дает возможность обратить на себя внимание других участников движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не работает сигнал: причины неисправностей, способы устранения, возможность его ремонта и замены.
- Для того, чтобы разобраться с причинами, по которым не работает клаксон, необходимо разобраться со схемой сигнала ВАЗ 2107:
- Схема состоит из следующих компонент:
- звуковых приспособлений;
- монтажного блока;
- перемычки для контактов, установленной на месте реле;
- выключателя сигнала.
Звуковой сигнал включается кнопкой, расположенной по центру руля.
На рулевом колесе расположено контактное кольцо, в зоне подрулевых выключателей подпружиненный контакт. Современные сигнальные устройства оборудованы регулировочным винтом для настройки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке выводы реле для звукового сигнала закорочены перемычкой).
Признаки неисправности:
- нет звука при нажатии кнопки;
- не отключается звук либо включается произвольно;
- хриплое, тихое или прерывистое звучание.
В системе звукового устройства протекает низковольтный ток, поэтому важно качество соединений. Если на контактах большое количество окислов и ржавчины, то затрудняется прохождение тока. Для клаксонов нужен мощный ток силой не менее 4-5 А.
Необходимо тщательно следить за чистотой соединений и клемм, иначе, ремонт будет нужен постоянно. Так как кузов автомобиля выполняет роль минуса, а окисления оседают на плюсе, то особое внимание нужно уделять зачистке клемм на плюсовом проводе красного цвета.
Минусовая ветка цепи самая длинная, поэтому в ней чаще всего может быть обрыв.
Чтобы определить причину неисправности, нужно серо-черный провод, идущий от сигнального устройства присоединить к кузову, а плюсовой – непосредственно к АКБ. Затем включается зажигание.
Если звук появился, значит обрыв в минусовой цени. Если звук отсутствует, а плюсовые клеммы зачищены, то вышло из строя устройство.
Если не работает звуковой сигнал на ВАЗ 2107, возможны следующие неисправности:
- перегорел предохранитель;
- окислились контакты, клеммы;
- вышло из строя реле;
- окислились соединения на перемычке при ее наличии;
- поломался лепесток на подрулевом реле;
- выработка контактного кольца.
После диагностики найденные неисправности следует устранить (автор видео — Alex Life).
Способы устранения поломки
Если вышел из строя предохранитель или реле, их нужно заменить новыми деталями. Если износилось контактное кольцо, то отремонтировать рулевое колесо вряд ли получится, так как контактное кольцо трудно найти в продаже. В этом случае самое разумное – замена рулевого колеса.
Если гудок издает хриплые звуки или включается периодически, следует проверить с помощью, мультиметра зарядку аккумуляторной батареи и поступление напряжения на клеммы. Если с питанием все в порядке, причина может в самом звуковом устройстве. На корпусе клаксона есть винт для регулировки громкости. Его следует вращать, пока не пропадут хрипы и звук станет громким.
Если регулировка звука не помогла убрать хрип, придется разбирать устройство, чтобы почистить контакты. Можно также заменить мембрану. Порой хриплые звуки появляются при запуске двигателя. В этом случае необходимо проверить, в каком состоянии находятся контакты прерывателя и верхняя пластина. Контакты следует тщательно зачистить, а пластину при необходимости заменить.
Взаимозаменяемость сигнала
Если отремонтировать сигнальное устройство невозможно, его нужно заменить другим.
Все современные клаксоны можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор видео — Россия 24).
В первом типе звуковых сигналов воздушный поток движется из компрессора через трубу, которая под действием вибрации начинает издавать звуки. Отличаются пневматические устройства формой трубки и мощностью звука. Частотный диапазон звукового сигнала перекрывает несколько звуковых зон. Может быть установлено несколько труб, но для них необходим мощный компрессор.
В основе работы электромагнитного устройства лежит электромагнит, который соединен с основным элементом клаксона данного типа, мембраной. Обмотка сердечника с помощью прерывателя соединена с источником питания (АКБ). Кнопка гудка подключена к массе. При нажатии на нее стержень сердечника начинает двигаться, таким образом, оказывается действие на мембрану. В результате раздается мощный звук.
Различаются электромагнитные клаксоны конструкцией звукового излучателя:
- Дисковые гудки («блины»). Они изготавливаются в двух вариантах: неразборные и разборные. Кроме того, он могут быть закрытыми и открытыми.
- Звуковые сигналы «улитки». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно устанавливать. Открытый конец раструба должен быть направлен вперед. «Улитки» дают возможность получить очень громкий звук.
- Гудки «рожки» имеют трубку, которая внешне напоминает выпрямленную «улитку». Внешне они похожи на горн или трубу. Их удобно устанавливать под капот, но мощность звука у них слабая.
Клаксон пневматического типа Дисковый сигнал Клаксоны рожки
При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:
- Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы его зарядки хватило для питания гудка а, так как он потребляет большое количество энергии.
- У продавца следует уточнить: нужно ли для клаксона дополнительное питание или компрессор.
- Высокие частоты издают тонкое звучание. Низкие частоты подойдут для любителей басов.
- Нужно помнить, что у грузовиков бортовая сеть на 24 В, а у легковых авто – 12 В.
Следует учесть, что использование «крякалок» и спецсигналов запрещено.
Целесообразность самостоятельного ремонта
Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике. Автолюбителям, не имеющим таких навыков, по силам заменить предохранитель, реле или зачистить клеммы.
Если же контакты не окислились, а сгорели, то проще установить новое сигнальное устройство. Если вы знаете, как сделать сигнал на ВАЗ 2107, можно выполнить ремонт своими руками — это даст возможность получить опыт электроремонтных работ и сэкономить деньги на СТО.
Если пропал сигнал на ВАЗ 2107, его следует отремонтировать как можно быстрее, так как его неисправность увеличивает риск совершить ДТП.
Кроме того, по правилам дорожного движения эксплуатация автомобиля без звукового сигнала запрещена. Поэтому пройти техосмотр с неисправным гудком невозможно.
Не горит правая фара ваз 2107
Мужики, спасайте, такое дело. Вчера собирался по делам, сел в машину, завожусь, включаю фары (впереди стена) и вижу как при включении фар на стене моргнул свет.
Перестал работать ближний свет на левой фаре.Проверил предохранители, все в порядке, но поменял их на всякий.Проверил соединения, все вилки переподключил, контакты почистил.Дальний свет работает, габариты тоже работают, а в ближний свет не может.
В чем может быть дело? В интернете посмотрел, советуют еще проводку проверить, но как ее проверить? Откуда смотреть?
Проблема решена. Дело было в лампочке.Всем спасибо за ответы
Причины неисправности: «не горит ближний или дальний свет фар на ВАЗ 2107, 2105, 2104»
— Перегорела нить накаливания в лампе (либо на ближний свет, либо на дальний, либо на то и на другое вместе)
Возможно подошел ее предельный срок эксплуатации, либо попала вода. грязь, либо сильная встряска и т.п. Извлекаем лампу из блок фары и визуально осматриваем ее. Перегоревшая нить будет видна сразу. Заменяем лампу новой.
— Нет «массы»
Минусовой черный провод идет от соединительной колодки лампы до места крепления на кузове автомобиля. Обычно окисляется место крепления провода и кузова. Зачищаем его и закрепляем наконечник провода.
— Перегорел предохранитель в монтажном блоке
17, 16 — ближний свет, 12, 13 — дальний свет. Если предохранители горят постоянно, следует проверить электрическую цепь на наличие короткого замыкания.
— Неисправно реле в монтажном блоке
Реле ближнего света — Р6, дальнего Р5. Заменяем реле новым или заведомо исправным.
Муляжи съедобных и ядовитых грибов
— «Обрыв» в электрической цепи ближнего или дальнего света фар
Прозваниваем провода электрической цепи и находим место обрыва. Используем схему подключения ближнего и дальнего света фар для автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104.
- — Неисправны подрулевые переключатели
- Примечания и дополнения
- -Для ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 применяются галогенные двухнитевые лампы АКГ 12-60+55 (Н4).
- Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104
Остановил недавно инспектор ГИБДД и указал на негорящий ближний свет передней фары. Посмотрел и вправду — не горит.
Да и под самим стеклом была видна небольшая испарина. Открываю заднюю крышку и вижу, что оплавилась контактная колодка, на проводах имеются следы то ли обрыва, то ли замыкания. Так как на фары идет довольно большой ток, то из-за плохого контакта оплавилась сама колодка, хотя лампочка оказалась рабочей.
Сама задняя крышка прилегала неплотно и немного болталась. Вероятно, в связи с этим и возник водяной конденсат, ставший причиной оплавления, или наоборот.Съездил в магазин и прикупил новую крышку и фишку фары.
Как мы видим, по сравнению со старой фиксаторы у новой крышки не отогнуты и она должна сесть плотно.
Обрезаю оплавившиеся провода до здорового участка, предварительно маркируя или записывая положение контактов.
Зачищаю концы и припаиваю к проводам новой фишки. Места пайки обжимаю термоусадочной трубкой.
- Также капаю немного припоя на места обжатия клеммами проводов для лучшего контакта.
- Зачищаю абразивной шкуркой обгоревшие контакты лампы.
И устанавливаю все на место. Чуть не забыл поставить на новую крышку уплотнительную резинку со старой для герметичности фары.
Ланской торговый центр часы работы
Теперь все работает. Посмотрим как фара поведет себя дальше, так как есть подозрения на разгерметизацию стекла.
Подписывайтесь! Удачи на дорогах!
Price tag: 120 ₽ Mileage: 220000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 12
Привет! Нужен совет: Стоит вопрос о ПТФ: на бампер или под? Как лучше в плохую погоду?
- Стоят на бампере — норм, смотря куда направишь тоже, под бампер есть риск бордюром сорвать, камень схлопотать, если маленькие можно врезать в бампер окошки, но чтоб была возможность регулировки угла к дороге
- спасибо…поставлю на место хром болтов сабли
- В случае чего со стеклом, дольше стекло «снимать» чем обратно ставить)
- Была такая фигня, когда лампы большей мощности стояли.
Фишка в основном плавится из-за плохой массы. Нужно не лениться, и раз в год перед зимой зачистить все выводы масс.
- Странно, разве самому не видно — что фары не так ночью светят, или штраф только помогает) увидеть проблему?
- Ночью редко бывает езжу, может просто совпало что гаишник в этот же день остановил, да и габариты горели
что-то подобное было, только я фишку снял и выкинул, а провода напрямую припаял к фаре — жестоко, но уже в след. раз куплю фишку новую.
Лучше уже было бы полностью поменять проводку передней блокфары, к тому же по фоткам у тебя новые провода тоньше предыдущих, а вся проблема самой фишке, самый первый тюнинг делать новую проводку большего сечения + керамическую фишку на саму лампочку. А второй тюнинг поставить в разрыв проводки на фары реле задержки времени, чтобы ближний и дальний включались через резистор скажем от классики, а потом как положено, лампочки буду дольше жить
Лампа шар светодиодная е27 большого диаметра
они, вроде, такие же, обмотка тоньше. С керамической можно подумать, а вот лампочку один раз только поменял за 2 года
Лампа ближнего света на ВАЗ 2107 – как заменить данный узел правильно
03.06.2016
Автомобили ВАЗ 2107 (в простонародье «семерка») в свое время были верхом технической мысли и пользовались огромным спросом среди автомобилистов. И несмотря на то, что в наши дни есть очень много более современных вариантов, седьмая серия все еще часто встречается на дорогах и пользуется популярностью до сих пор за такие плюсы, как простота и невысокая цена.
В данной статье мы рассмотрим, как заменить лампочки ближнего света и какие неисправности могут служить причиной отсутствия света в машине.
На фото: при исправном электрооборудовании свет в ВАЗ 2107 достаточно хороший
Обзор некоторых неисправностей
Отсутствие света — это далеко не всегда сгоревшие лампы, имеется несколько основных причин, по которым возникают проблемы, и мы рассмотрим их:
| Лампочки | Так как лампы в данной модели совмещенные, то, если одновременно пропало и ближнее, и дальнее освещение, виноваты именно лампочки. Конечно, могут быть и другие причины, но они менее вероятны |
| Реле | Реле ближнего света на ВАЗ 2107 отдельное, поэтому если пропал ближний свет, то причину нужно начинать искать именно с проверки данного элемента. Его расположение показано на схеме ниже, там же есть и остальные важные узлы системы, все они расположены в монтажном блоке, что очень удобно |
| Предохранители | В данной модели отдельный предохранитель, как каждый из видов света по фарам. Например, за правый ближний и левый ближний отвечают разные элементы, точно также дело обстоит и с дальним светом. Если у вас пропал свет на одной из ламп, то начните с предохранителей и только потом переходите к остальным узлам |
| Проводка | Если не горит ближний свет на ВАЗ 2107, то причиной может быть и плохая проводка в машине. В первую очередь нужно проверить контакты на соединениях в колодке лампы, а также прозвонить цепь во всех местах соединений, со временем контакты могут подгорать и работать плохо. Также у старых машин может пробить провод на массу из-за потери изоляцией своих свойств или ее разрушения |
Важно!
Иногда в системе случаются скачки напряжения и могут одновременно перегореть спирали ближнего света сразу в двух лампах, это очень похоже на выход из строя реле, но не стоит его менять, вначале обязательно проверьте деталь тестером, и, если с ней все хорошо, причина именно в лампах.
На схеме реле ближнего света обозначено R3, а дальнего – R2
Описание рабочего процесса
Для того чтобы выполнить работы, необходимо приготовить все необходимое и обеспечить комфортные условия работы.
Подготовка
В рамках этой стадии выполняются следующие мероприятия:
- Если пропал ближний свет на ВАЗ 2107 и в результате проверки выяснено, что виноваты именно лампы, значит, следует приобрести новые изделия. В данной модели используется модификация АКГ12-60+55 с цоколем Н4, данная маркировка подсказывает, что изделие имеет мощность 60 Вт для дальнего света и 55 Вт для ближнего, приобрести такой элемент можно в любом магазине, занимающимся запасными частями для отечественных автомобилей.
Так выглядит нужная для замены лампа
- Работу необходимо проводить в сухом месте с хорошим освещением, идеальное решение – гараж, но можно делать это даже на улице, если погода позволяет, и нет атмосферных осадков.
- Никакой специальный инструмент не требуется, что является несомненным преимуществом данного вида работ.
Рабочий процесс
Все достаточно просто и занимает очень мало времени:
- Огромным достоинством работ является то, что в отличие от современных моделей доступ к фарам ничем не ограничен, это существенно упрощает проведение работ своими руками и позволяет добиться наилучшего результата, так как вы полностью контролируете процесс.
Под капотом у семерки все настолько свободно, что доступ к фарам просто отличный
- Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2107 начинается, как и на любом другом автомобиле, со снятия клеммы с аккумулятора. Возьмите за правило отключать батарею при любых работах с электрической частью автомобиля, это предотвратит возникновение проблем, которые могут возникнуть при замыканиях и повреждениях отдельных элементов, да и вас уже точно не поразит электрическим током.
Важно!
Чтобы контакты аккумулятора не окислялись в процессе эксплуатации, следует защищать их с помощью смазки, если нет специального состава, то отличным вариантом станет обычный солидол – он защитит свинец от окисления и обеспечит отличный контакт на протяжении длительного промежутка времени.
- Если нет ближнего света на ВАЗ 2107 только с одной стороны, то можно заменить и одну лампу, хотя специалисты советуют ставить сразу две, так как свет может различаться. Так или иначе, работа начинается с любой удобной вам фары, вначале протрите внутреннюю часть, так как чаще всего она загрязнена, и мусор может попасть внутрь в дальнейшем.
- В первую очередь необходимо снять заглушку, которая закрывает место установки лампочки и служит защитой от попадания внутрь корпуса влаги и грязи. Данный элемент снимается весьма просто: беретесь за него и проворачиваете против часовой стрелки, пока он не снимется, обычно это происходит за половину или даже четверть оборота.
Заглушка не только закрывает лампу, но и предотвращает попадание в фару воды и пыли, поэтому она должна быть целой и плотно прилегать к корпусу
- Затем нужно снять соединительную колодку с проводами, делать это следует очень аккуратно: беретесь за корпус соединителя и тянете в направлении от цоколя. Если тянуть за провода в ВАЗ, то можно очень легко нарушить контакты, и придется устранять еще и эту проблему.
Совет!
Лучше при отсоединении колодки сразу проверить, насколько хорошо сидят провода, так как от долгой эксплуатации соединение может нарушиться.
- Далее вы увидите пружинный фиксатор, который прижимает лампу к корпусу и обеспечивает ее неподвижность в процессе эксплуатации. Чтобы освободить его, необходимо нажать на элемент сверху и аккуратно отвести его в сторону, все очень просто и весьма быстро, увидев данный узел,вы легко разберетесь, как это делается.
Пружинный зажим освобождается очень просто
- После освобождения можно доставать старую лампу, ведь она уже ничем не закреплена. Обратите внимание на то, что, вынимая новый узел и устанавливая его на место, нельзя дотрагиваться до стеклянной части, так как это приведет к подгоранию мест прикосновения. Беритесь за патрон и соблюдайте аккуратность, чтобы избежать проблем.
- Сборка производится в обратной последовательности, поэтому отдельно прописывать данный процесс не имеет смысла. Осталось только одно – проверить работу системы, и если все нормально, то можно до конца собирать конструкцию.
Иногда после замены ламп требуется регулировка, для этого на корпусе имеется специальная рукоятка сбоку
Вывод
Как видите, инструкция по проведению работ крайне проста, вы без труда справитесь с данной задачей. А если у вас остались вопросы, то посмотрите видео в этой статье, в нем процесс показан наглядно.
Помогла статья? Оцените её (1
Не работает дальний свет ваз 2107
- вообще не работает дальний свет
- при включении раздаётся щелчек
- предохранители целы, реле целы,
- и ещё не работает правый ближний свет
- лампочки все целы
Контакты реле прозванивал, она может щелкать, но контакты подгоревшие, если все нормально смотри проводку. с ближним тоже самое скорей всего контакт где то плохой
Однозначно реле. и советLexxx007
проводку глянь только в ней может быть дело в данном случае, если все остальное нормальное
проводка, клеммы дальнего света. Контакты в подрулевом переключателе (намучался я с ним, с 4го раза только поставил рабочий)
вертолёт смотри (переключатели) предохроны ну и как вариант сами лампочки!)
У меня проблема! Отсутствует дальний свет на ваз 2107 все целое. Када подрулевым моргаешь дальний работает, а вот если подрулевой пускаешь вниз то не горит, ближний все нормально1
Что делать если нет напряжения на предохранителях дальнего и ближнего света?
- Не работает правый стеклоподъемник на ВАЗ 2107 – 3 ответа
- Горит постоянно фара правая дальнего света и правый поворотник – 3 ответа
- Отказала панель ВАЗ 2107 – 2 ответа
- Постоянно горит правая фара на 2107 – 1 ответ
- Почему быстро садится аккумулятор ВАЗ 2107? – 6 ответов
Значит реле не включается. Другой вопрос — почему. Может быть замок зажигания неисправен, может включатель света фар(клавиша), может подрулевой переключатель, может карданчиком провода порвало, может… Много чего может, проверять надо.
- Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
- Еще больше полезных советов в удобном формате
- Горит постоянно фара правая дальнего света и правый поворотник
- Не работает правый стеклоподъемник на ВАЗ 2107
- Не горят отдельные лампы фар и фонарей
- 1. Перегорели предохранители
- 2. Перегорели нити ламп
- 3. Повреждение проводов, окисление их наконечников или ослабление соединений проводов
- 1. Замените предохранители
- 2. Замените лампы
- 3. Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите наконечники
- Не работает сигнал торможения
- Неисправен выключатель сигнала торможения
- Проверьте контрольной лампой, замените неисправный выключатель
- Не переключается ближний или дальний свет фар
- 1. Окисление контактов переключателя света фар
- 2. Неисправно реле дальнего или ближнего света фар ваз 2107
- 1. Замените трехрычажный переключатель ваз 2105
- 2. Проверьте и замените реле
- Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар
- 1. Выскакивание шарика фиксатора рычага
- 2. Разрушение гнезд фиксаторов рычага
- 1. Замените трехрычажный переключатель ваз 2104
- Указатели поворота не выключаются автоматически после окончания поворота
- 1. Заедание механизма возврата рычага указателей поворота
- 2. Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателя поворота
- 1. Замените трехрычажный переключатель
- Не переключаются рычаги переключателей указателей поворота и света фар
- 1. Заедание шариков фиксаторов рычагов
- 2. Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота
- 1. Замените трехрычажный переключатель
- Не работает контрольная лампа указателей поворота
- 1. Перегорела нить лампы
- 2. Неисправен реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- 1. Замените трехрычажный переключатель
- Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой при включении указателей поворота*
- 1. Перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота
- 2. Неисправен реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации ваз 2107
- 1. Замените лампу
- 2. Замените реле-прерыватель ваз 2105
* Или горит постоянно (не мигает), если на автомобиле ваз 2104 установлен реле!прерыватель 23.3747 аварийной сигнализации и указателей поворота
Нет дальнего света ваз 2107
Что делать если нет напряжения на предохранителях дальнего и ближнего света?
- Не работает правый стеклоподъемник на ВАЗ 2107 – 3 ответа
- Горит постоянно фара правая дальнего света и правый поворотник – 3 ответа
- Отказала панель ВАЗ 2107 – 2 ответа
- Постоянно горит правая фара на 2107 – 1 ответ
- Прыгает стрелка тахометра на 2107 – 6 ответов
Значит реле не включается. Другой вопрос — почему. Может быть замок зажигания неисправен, может включатель света фар(клавиша), может подрулевой переключатель, может карданчиком провода порвало, может… Много чего может, проверять надо.
- Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
- Еще больше полезных советов в удобном формате
- Горит постоянно фара правая дальнего света и правый поворотник
- Не работает правый стеклоподъемник на ВАЗ 2107
На автомобилях ВАЗ 2104, 2105 электрический ток в систему поступает с вывода «30» генератора и далее на замок зажигания (вывод «30»). Ближний и дальний свет фар включается переключателем расположенным на рулевой колонке.
Электрическая схема включения ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2105, 2104
- Особенности включения ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2104, 2105
- — Электрический ток в систему включения ближнего и дальнего света фар 2105, 2104 приходит с вывода «30» генератора.
- — Через замок зажигания, переключатель наружного освещения ток попадает на подрулевой переключатель ближнего и дальнего света.
- — При включении ближнего света подрулевым переключателем ток, через реле включения ближнего света фар и предохранители 17, 16, попадает в передние блок-фары на лампу, где запитывает нить ближнего света (55 Вт).
- — При включении дальнего света электрический ток попадает на реле дальнего света фар, предохранители 12, 13 и далее на нити дальнего света ламп (60 Вт) в передних блок-фарах.
- — На 13-м предохранителе так же находится лампа включения дальнего света фар в щитке приборов.
- — Включение ближнего или дальнего света фар будет доступно только при включенном выключателе наружного освещения.
— Для кратковременного включения дальнего света фар, как при включенном, так и при выключенном выключателе наружного освещения, водитель перемещает рычаг переключения дальнего-ближнего света фар на себя и включает дальний свет. В таком случае ток на нити дальнего света в лампах фар подается напрямую с замка зажигания (вывод INT), минуя выключатель наружного освещения.
Ремонт двигателя оки в ейске
— В монтажном блоке 15.3722, рассматриваемом в настоящей схеме, предохранители обозначаются одной лишь цифрой. В монтажных блоках 40.3722, 2105-3722010-17, так же устанавливаемых на автомобили ВАЗ 2105, 2104, в обозначении предохранителей присутствует буква F.
Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105
Лада 2107 Alphard › Бортжурнал › Пропал дальний и ближний свет
Регулировка Правильность регулировки фар ВАЗ 2106 проверяем по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной
Обзор некоторых неисправностей
Отсутствие света — это далеко не всегда сгоревшие лампы, имеется несколько основных причин, по которым возникают проблемы, и мы рассмотрим их:
| Лампочки | Так как лампы в данной модели совмещенные, то, если одновременно пропало и ближнее, и дальнее освещение, виноваты именно лампочки. Конечно, могут быть и другие причины, но они менее вероятны |
| Реле | Реле ближнего света на ВАЗ 2107 отдельное, поэтому если пропал ближний свет, то причину нужно начинать искать именно с проверки данного элемента. Его расположение показано на схеме ниже, там же есть и остальные важные узлы системы, все они расположены в монтажном блоке, что очень удобно |
| Предохранители | В данной модели отдельный предохранитель, как каждый из видов света по фарам. Например, за правый ближний и левый ближний отвечают разные элементы, точно также дело обстоит и с дальним светом. Если у вас пропал свет на одной из ламп, то начните с предохранителей и только потом переходите к остальным узлам |
| Проводка | Если не горит ближний свет на ВАЗ 2107, то причиной может быть и плохая проводка в машине. В первую очередь нужно проверить контакты на соединениях в колодке лампы, а также прозвонить цепь во всех местах соединений, со временем контакты могут подгорать и работать плохо. Также у старых машин может пробить провод на массу из-за потери изоляцией своих свойств или ее разрушения |
Важно! Иногда в системе случаются скачки напряжения и могут одновременно перегореть спирали ближнего света сразу в двух лампах, это очень похоже на выход из строя реле, но не стоит его менять, вначале обязательно проверьте деталь тестером, и, если с ней все хорошо, причина именно в лампах.
- На схеме реле ближнего света обозначено R3, а дальнего – R2
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2107.html
Не работает ближний свет
Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Alex Классиковод – анархист ???? Сообщения: 10496 Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04 Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Донецк, СССР Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 121 раз
- Непрочитанное сообщение Alex » Пт сен 25, 2009 17:34:05
- Лампочка- расьПредохранитель- два
- «Нашёл бандеровца, убей!»
Alex
VladiZlav Администратор Сообщения: 17457 Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19 Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое ???? Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия, Крым, Симферополь Благодарил (а): 1539 раз Поблагодарили:
Загрузка...
